Continental AllSeasonContact – всесезонные направленные автошины для легковых автомобилей, которые немецкий концерн представил в 2017 году. Они характеризуются высокой эффективностью торможения на сухой и мокрой дороге летом, надёжным сцеплением на заснеженных и мокрых зимних дорогах, а также лучшими показателями топливной экономичности среди шин своего класса.
Надёжность присуща шинам Continental AllSeasonContact при любых летних условиях: высокую устойчивость модели к аквапланингу обеспечивает направленный дизайн с открытыми плечевыми зонами, а стабильность управления и быстрое торможение на сухой поверхности - жёсткие элементы протектора с минимальным количеством ламелей. Чрезвычайно низкое сопротивление качению этой всесезонной разработки объясняется оптимизированной геометрией боковых стенок и оптимальной глубиной рисунка. Они способствуют значительному сокращению расхода топлива без ущерба для других аспектов безопасности.
<p>Впечатляющее сцепление первой «континентальной» всесезонки на заснеженных и мокрых скользких поверхностях обусловлено применением адаптивной всесезонной резиновой смеси протектора, которая получила название Traction Silica Compound.
<p>Благодаря высокой концентрации диоксида кремния в составе она всегда остается мягкой и эластичной, что, собственно, и обеспечивает превосходную приспособляемость модели к различным погодным условиям зимнего периода.
Благодаря особым полимерным материалам для обеспечения надлежащих характеристик в холодную пору года, а также большой доле содержания в резиновой смеси диоксида кремния для повышения сцепления, новая шина AllSeasonContact не теряет своей гибкости. Такая адаптируемость является залогом невероятных характеристик на заснеженных и мокрых дорогах зимой.
Новая надежная шина AllSeasonContact уверенно чувствует себя в любых летних условиях. Рисунок протектора в плечевых зонах повышает сопротивление аквапланированию, а жесткость протектора с минимальным количеством ламелей улучшает управляемость и торможение на сухих дорогах.
Такое невероятное снижение сопротивления качению стало возможным, благодаря усовершенствованной конструкции боковин и оптимальной высоте рисунка протектора. В результате шина способствует существенному повышению топливной экономичности без ущерба для безопасности.