Зимние нешипованные покрышки с симметричным протектором. Колеса изготовлены из резиновой смеси H.A.F.T, которая имеет повышенное содержание силики. Силика является природной кремнийорганической кислотой, уникальным материалом для производства прочных покрышек. Шина, изготовленная из резины подобного состава, имеет низкое сопротивление качанию, что превосходным образом сказывается на управлении автомобилем.
Оптимальное сочетание новых технологий при разработке рисунка протектора, каркаса и резиновой смеси обеспечивает новый уровень сбалансированных характеристик шины ContiWinterContact TS830P. Ассиметричный рисунок протектора был разработан так, что внешняя сторона со стабильными шашками обеспечивает высокое сцепление на поворотах и позволяет точно переводить движение руля. Внутренняя сторона шины была сконструирована так, что элементы профиля с многочисленными гранями могут обеспечивать максимальное сцепление при движении, торможении, поворотах на заснеженных или ледяных дорогах. Многочисленные канавки между профильными блоками обеспечивают быстрый отвод воды на мокрых дорогах.
<p>Для того чтобы действие системы ESC отображалось намного точнее, новые шины ContiWinterContact TS830P были оборудованы 0-градусными-синусными ламелями, которые обеспечивают передачу силы на поворотах. С этими ламелями латеральные силы передаются очень хорошо, таким образом, автомобили, которые не имеют системы ESC, также обеспечивают точную передачу силы.
<p>Расположение профильных чашек в пропорции 2:1 на внутреннем плече заметно улучшает управляемость и на снегу, и на сухой дороге. Одновременно значительно уменьшается уровень шума. Шина ContiWinterContact TS830P сохраняет свои безопасные характеристики в связи с равномерным контуром и износом до окончания своего срока службы.
Высокая жесткость блоков в центральной части протектора и большое количество ламелей - сцепных граней обеспечивают повышение эффективности торможения на мокрых и обледенелых дорогах.
Геометрия граней блоков и большое количество ламелей эффективно разрезает снег, очищает пятно контакта и надежно прижимает шину к дорожной поверхности.
Благодаря равномерному распределению жесткости блоков и, соответственно, равномерному давлению в пятне контакта износ шины происходит более равномерно, обеспечивая высокую ходимость шины.