LS588 UHP хотя и не пришла к финишу в первой тройке, но твёрдо расположилась в середине турнирной таблицы на восьмом месте. Однако, самое интересное, что в итоге она смогла обогнать представительницу французского шинпрома, премиальную модель Michelin Primacy 3 — говорит технический специалист Shina.Guide. Безусловно, это можно списать на фатальное стечение обстоятельств, но то что китаянка однозначно была лучше «мишек» в эффективности торможения на мокром асфальте — это факт.
Высокое содержание кремнезёма в резиновой смеси Landsail LS588 UHP способствует улучшению сцепных свойств шины во влажных условиях, разгонно-тормозных характеристик на мокрой и сухой дороге, а также топливной экономичности за счёт снижения сопротивления качению. Четыре широкие продольные канавки, повышая устойчивость модели аквапланированию, повышают стабильность рулевого управления и эффективность торможения в сырую погоду.